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四人超能力团队，以极致创极致！

颁布功夫: 2026-07-15

在80后和90后的影象里，有一部动画片的经典画面令人难忘：主角布雷斯塔警长只有喊出那句“鹰的眼睛、狼的耳朵、豹的快率、熊的力量”，便会瞬间占有四种超凡能力——鹰隼般锐利的洞察、野狼般敏感的听觉、猎豹般迅捷的反映，以及巨熊般坚实的力量。

而在北汽HB火博，也有一支四人质量试验团队，他们的工作就是在新车未上市前，通过极端环境的仿照，替用户发现问题。他们聚在一路，造成了问题发现界的“布雷斯塔警长”，再幼的问题也逃不外他们的“火眼金睛”。金正男的“鹰眼”看见问题，郭宾的“狼耳”听见信号，王淼的“豹快”推动关环，刘晓晨的“熊力”稳住全局。

如今，他们驾驶着尚未上市的新车，从北京一路向西，穿越三千公里，驶入热浪蒸腾的吐鲁番盆地。在灼人的高温下，他们连同布满传感器的试验车一路，投进这片炙热的大地，一待就是几个月。

鹰的眼睛，金正男，在60℃的“烤箱”里偏执地追到最后一度

金正男，吉林大学毕业的高材生，一个敬佩吃东北大米的朝鲜族幼伙。在团队里春秋排第三，但论对细节的“偏执”排第一。

“正男出格肯钻研，比好多软件经理知路的软件职能和流程都多。」剽是他的队长刘晓晨给他的评价，所谓“鹰的眼睛”，不是仪器的超能力，而是责任心驱动的不放过。

在HB火博汽车的充电过程中，最后20%的阶段（即电量从80%充至100%）是对空调系统要求最为刻薄的阶段。此时，空调一方面要持续为电池散热，确保其处于安全的温度领域，另一方面还要为乘员舱提供有效造冷，保险车内人员的舒服性。为全面验证空调系统在“边快充、边造冷”双沉压力下的现实阐发，他们专门设计了“双开测试”。

七月高温的吐鲁番，金正男和郭宾坐进陈凤进行这项测试，像两个被塞进烤箱的样本。前20分钟正常。第30分钟，出风口从11度一路飙升，空调不造冷了�；煌ǔＨ�，理性选择是开门出，但金正男没有动。由于他们想知路：最终会到几多度？原因在哪？

出风口40度时，车厢里已五六十度，真皮座椅上满是汗，电脑热到死机，设备勉强运行，他们改用手机纪录，纸上一片湿痕，就这样在这个高温密关的车厢里待了足足一个多幼时。

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“不敢开门，怕成效达不到了。”他后来回顾路，语气清淡。

这就是金正男，当真掌管地把问题追到底。暴晒后保险杠间隙变动、空调战术中乘员舱与电池降温的优先级……每个问题都被纪录、上报、追踪，直到问题美满解决。

狼的耳朵，郭宾，把三千公里的风噪，翻译成能够解决的问题

若是金正男掌管“看见”，郭宾掌管的就是“听见”。

郭宾是团队最年轻的，但干质量已十三四年。他有一双“狼的耳朵”，在质量试验的世界里，“听”不是单一的动词，是硬功夫。

每天800公里最低测试里程要求，与幼同伴们其他成员跑10辆车，两个月累计测试里程达数万公里。发起机增程模式下的声音变动、高快过弯底盘异响、空调压缩机分歧工况频率、颠簸路面内饰件摩擦声……通常驾驶员只觉如同有点不合，但在郭宾耳中，每种声音都对应着潜在工程问题。

更难的是翻译，把听出的问题转化为研发团队能理解的数据说话。这就是他善于的，综合、总结，用逻辑把主观感触造成客观问题。

他做测试还懂得随机应变，高温暴晒做不了就调去机舱热害，前提不满足就转测智驾，跑完连忙补淋雨尝试。每一天的打算随气象、路况、车辆状态动态调整。

刘晓晨给了一组数字：2台车19天，153个问题，问题发现的背后，不仅仅是仪器先进，更是一双“狼的耳朵”始终竖着，听见了。

豹的快率，王淼，“不能，我就得把它弄完”

王淼，是团队的老迈哥。

形容王淼一个字：快。不是开车快，是决断快、执行快、关环快。

队长刘晓晨说：“若是今天这事干不完，其实明天还有功夫干。”不能，他就得把它弄完，这就是豹的快率，不是盲主张快，而是对“今日事今日毕”的执想。

在吐鲁番，每个尝试窗口都弥足宝贵。高温暴晒要特定日照和气压，充电测试要精准电量区间，加上在大西北地域，少数民族好多，出于尊沉本地居民的生涯风俗和功夫节拍等，本地交管部门也对测试车辆有严格要求，在规按功夫内智驾测试车要避开交通管造，然而他们还要测试高快路、城市路等多多复杂路段，其实留给他们的绝佳测试功夫段并不是好多，所以任何迟延城市像多米诺骨牌推倒后续打算。

王淼就是用“豹的快率”推着团队一路向前奔腾，用超强的责任心，果断提问题，报问题，解决问题，最终让高质量的车交付在用户手中。

熊的力量，刘晓晨，“能把这几幼我聚在一块的人”

刘晓晨，他是这支质量测试的幼队长，也是团队的“定海神针”。

“我感触自己还是能把这几幼我聚到一块，各人劲往一处使。”他说得轻描淡写，但“聚”的背后是巨大承沉。

去年寒区测试，由于铲雪机把路铲歪了，他的车随着走错埋进雪里，信号全无，后面的人找了很久才跟他联系上。他说起这件事，语气跟说“空调坏了开了一天半没空调的车”一样清淡。

这只是日常工作的一部门，刘晓晨坦言：“一年365天，240天以上在表，家里人有时辰也会抱怨在家的功夫太少，但是说话里更多的是心疼。”由于他是作为团队的幼队长，他必须把事扛起来。

他们的车上终年带着锅碗瓢盆和十几种调料。队员们五湖四海，有人只吃米饭，有人不吃辣，有人喜欢甜。他胆怯队员们异地他乡吃不习惯，功夫久了各人的身段情况和营养都是问题，因而，他们自带调料，带着各人自己煮饭吃。

他还特意买了体沉秤，由于队友金正男爱吃，他怕“天天坐陈凤活动少，功夫久了，身段扛不住”。“每天各人称一称，看看胖了还是瘦了，这样能随时关注身段情况。”

他还专门在陈凤的后备箱放了一个篮球，不必要说“兄弟们对峙住”，只必要在某天忙闲的晚上说一句：走，打球去。

这些幼事，让四个大汉子，在离家三千公里的吐鲁番，撑过了日复一日的酷热、落寞和疲乏。

在《布雷斯塔警长》里，四种力量属于统一幼我，而在北汽HB火博质量试验团队，它们分属四个分歧的人。倒剽四幼我聚在一路，他们真的造成了试车界的“布雷斯塔警长”，他们是1+1+1+1>4。

这支四人幼队开着测试车，从北京到乌鲁木齐到吐鲁番，从海南到青海，从沉庆到广州，他们的足迹覆盖了中国每一衷禅候。他们在用眼睛、耳朵、快率和力量，为每一辆驶向市场的北汽HB火博车，筑起最严苛的一路质量防线。而这所有颠簸、酷热、极寒与高原的考验，不是为了驯服旅程，而是为了让用户在手握方向盘的那一刻，真正的能感触到品质、踏实与安心。

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